در دنیای کارشناسی خودرو، برخی اشتباهات منجر به ضرر مالی می‌شوند، اما خطا در تشخیص سلامت سیستم ایربگ، می‌تواند به قیمت جان افراد تمام شود. این بخش از کارشناسی، صرفاً یک بررسی فنی نیست، بلکه یک مسئولیت بزرگ اخلاقی و حرفه‌ای است. متأسفانه، بسیاری از فروشندگان با استفاده از روش‌های فریبکارانه، تلاش می‌کنند تا عمل کردن ایربگ‌ها را با تعمیرات ظاهری و ارزان‌قیمت پنهان کنند.
یک کارشناس خبره باید بتواند این نقاب را کنار زده و حقیقت را آشکار کند. این مقاله، راهنمای جامع شما برای بازرسی قدم به قدم سیستم ایربگ و شناسایی نشانه‌های حیاتی آن است. ثبت دقیق این یافته‌های ایمنی در یک گزارش حرفه‌ای، مانند آنچه در نرم افزار تشخیص رنگ rangshenasi.com ممکن است، سنگ بنای اعتبار و تعهد یک کارشناс است.
چرا تشخیص عملکرد ایربگ یک مسئولیت حیاتی است؟
اهمیت این بخش از بازرسی به دو دلیل اصلی است. هر دوی این دلایل به طور مستقیم با ایمنی و ارزش خودرو در ارتباط هستند.
خطر ایمنی مستقیم برای سرنشینان
یک سیستم ایربگ که به درستی تعمیر نشده باشد، در بهترین حالت در تصادف بعدی عمل نخواهد کرد. در بدترین حالت، یک ایربگ غیراستاندارد می‌تواند به صورت خود به خود یا با نیرویی نامناسب باز شده و خود به عاملی برای آسیب شدید به سرنشینان تبدیل شود.
نشانه یک تصادف بسیار شدید
ایربگ‌ها تنها در تصادفات با شدت ضربه بالا عمل می‌کنند. بنابراین، عمل کردن ایربگ یک نشانه قطعی از وقوع یک تصادف سنگین است. این موضوع به کارشناس هشدار می‌دهد که باید با وسواس بسیار بیشتری به دنبال آسیب‌های جدی در شاسی و سایر بخش‌های سازه‌ای خودرو بگردد.
راهنمای گام به گام بازرسی سیستم ایربگ
برای یک تشخیص دقیق، باید به صورت یک کارآگاه، از سرنخ‌های ظاهری شروع کرده و به تدریج به سراغ شواهد فنی و عمیق‌تر بروید.
مرحله اول: بازرسی چشمی قاب‌ها و پوشش‌ها
اولین و ساده‌ترین مرحله، بررسی دقیق محل قرارگیری ایربگ‌هاست. به دنبال هرگونه ناهماهنگی در ظاهر این بخش‌ها باشید.
- فرمان: به پوشش مرکزی فرمان دقت کنید. آیا رنگ، بافت یا لوگوی روی آن با سایر قسمت‌های فرمان تفاوت دارد؟ هرگونه لقی، فاصله غیرعادی یا کج بودن لوگو می‌تواند نشانه تعویض قاب باشد.
- داشبورد: به قسمت ایربگ شاگرد روی داشبورد نگاه کنید. به دنبال درزهای ناهمگون، آثار چسب یا بافتی متفاوت از بقیه سطح داشبورد بگردید.
- ستون‌ها و صندلی‌ها: در خودروهایی که ایربگ جانبی دارند، به برچسب‌های “SRS” یا “AIRBAG” روی ستون‌ها و لبه خارجی صندلی‌ها دقت کنید. هرگونه پارگی یا دوخت غیراصولی در این نواحی، یک علامت خطر است.
مرحله دوم: بررسی چراغ هشدار ایربگ
چراغ هشدار ایربگ در صفحه کیلومتر، اطلاعات مهمی به شما می‌دهد. رفتار صحیح آن این است که با باز کردن سوئیچ روشن شده و پس از چند ثانیه خاموش شود.
اگر این چراغ هرگز روشن نمی‌شود، احتمالاً لامپ آن را دستکاری کرده یا سوزانده‌اند. اگر چراغ به صورت دائم روشن باقی بماند، نشان‌دهنده وجود یک خطا در سیستم است. مراقب این حقه باشید که گاهی برق چراغ ایربگ را به چراغ روغن یا دینام وصل می‌کنند تا رفتار عادی را شبیه‌سازی کند.
مرحله سوم: بررسی کمربندهای ایمنی
در اکثر خودروهای مدرن، سیستم پیش‌کشنده کمربندهای ایمنی همراه با ایربگ‌ها عمل می‌کند. پس از عملکرد، این سیستم باید تعویض شود. به برچسب تاریخ ساخت روی خود کمربند نگاه کنید؛ اگر تاریخ آن جدیدتر از سال ساخت خودرو باشد، یک نشانه قطعی از تعویض آن است.
مرحله چهارم: بررسی تخصصی یونیت ایربگ
این مرحله تخصصی‌ترین بخش کار است. یونیت ایربگ (Airbag Control Unit) مغز سیستم است و پس از هر تصادف، اطلاعات آن را به صورت دائمی در خود ثبت می‌کند که به آن “ثبت کرش” می‌گویند.
استفاده از دستگاه دیاگ می‌تواند کدهای خطا را نشان دهد، اما یک تعمیرکار می‌تواند این کدها را پاک کند. بررسی قطعی، نیازمند دسترسی به خود یونیت (که معمولاً زیر کنسول وسط قرار دارد) و بررسی تخصصی اطلاعات آن توسط یک فرد مجرب است.
نکات تخصصی به تفکیک خودرو
پراید، تیبا و کوئیک
- در این خودروها، به خصوص مدل‌های قدیمی‌تر، قاب‌های ایربگ از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند. تعمیر یا تعویض این قاب‌ها معمولاً با کیفیت پایینی انجام شده و تفاوت رنگ و بافت آن با بقیه داشبورد به راحتی قابل تشخیص است.
- به دلیل سادگی سیستم برق، دستکاری چراغ هشدار ایربگ در این خودروها بسیار رایج است. حتماً به رفتار دقیق چراغ هنگام باز کردن سوئیچ دقت کنید.
پژو 405، پارس و سمند
- پوشش ایربگ فرمان در این خانواده، بافت چرمی نرم و مشخصی دارد. هرگونه حس پلاستیکی، براق بودن بیش از حد یا سفتی، نشانه تعویض آن است.
- در سمت شاگرد، یک خط برش از پیش تعیین‌شده روی داشبورد وجود دارد که ایربگ از آنجا خارج می‌شود. با دقت و از زوایای مختلف به این خط نگاه کنید؛ هرگونه اثر چسب یا عدم یکنواختی، نشانه تعمیر است.
پژو ۲۰۶
- ایربگ شاگرد در ۲۰۶ با شکافتن بخش بزرگی از رویه داشبورد عمل می‌کند. تعمیر این بخش بسیار دشوار است و تقریباً همیشه ردپایی از خود به جای می‌گذارد. به دنبال عدم تقارن و تفاوت رنگ در کل بخش بالایی داشبورد باشید.
- در مدل‌های دارای ایربگ جانبی، به دوخت کناری پشتی صندلی‌ها دقت کنید. هرگونه دوخت دستی یا ناهماهنگ، نشانه عملکرد ایربگ صندلی است.
دنا
- دنا معمولاً دارای ایربگ‌های جانبی نیز هست، بنابراین بررسی ستون‌ها و صندلی‌ها در این خودرو اهمیت ویژه‌ای دارد.
- به دلیل وجود دکمه‌های کنترلی روی فرمان (اینترنتی)، پس از تعویض ایربگ فرمان، ممکن است در عملکرد این دکمه‌ها اختلال ایجاد شود. حتماً کارکرد تمام دکمه‌های روی فرمان را تست کنید.
- سیستم دیاگ این خودرو پیشرفته‌تر است. یک اسکن کامل با دستگاه به‌روز، می‌تواند اطلاعات قابل اعتمادتری در مورد سلامت یونیت ایربگ ارائه دهد.
نتیجه‌گیری
تشخیص عملکرد سیستم ایربگ، یک بازرسی عادی نیست؛ بلکه یک وظیفه برای حفاظت از جان انسان‌هاست. این فرآیند نیازمند یک رویکرد چندمرحله‌ای، دقیق و وسواس‌گونه از بررسی‌های چشمی تا تحلیل‌های الکترونیکی است. نادیده گرفتن کوچک‌ترین سرنخ در این بخش، می‌تواند به قیمت یک فاجعه تمام شود.
یک گزارش کارشناسی حرفه‌ای هرگز اهمیت این موضوع را دست کم نمی‌گیرد. با استفاده از نرم‌افزار rangshenasi.com، شما می‌توانید یک بخش اختصاصی و واضح برای «سیستم‌های ایمنی» ایجاد کرده و با ثبت عکس از قاب‌های مشکوک، وضعیت چراغ هشدار و توضیحات فنی، گزارشی مستند و غیرقابل انکار تهیه کنید. این کار، انجام کامل مسئولیت حرفه‌ای و اخلاقی شما به عنوان یک کارشناس معتمد است.
